Saiki .Nalika wong kudu lelungan .Ana akeh moda transportasi sing bisa dipilih, kayata subway, mobil, bis, sepedha listrik, sepedha, skuter, lsp. Sing wis nggunakake alat transportasi ing ndhuwur ngerti yen sepedha listrik wis dadi pilihan pisanan kanggo wong lelungan ing jarak cendhak lan medium.
Iku trep, cepet, gampang kanggo anter jemput, gampang kanggo parkir lan ngirit wektu. Nanging, kabeh nduweni sifat loro-lorone.Kauntungan saka sepedha listrik iki kadhangkala nyebabake kesalahan sing ora bisa dihindari.
Kita bisa kanthi gampang ndeleng akeh wong sing numpak sepedha listrik ing dalan.Apamaneh popularitas sepedha listrik bareng, wong bisa numpak ing ngendi-endi, nyabrang dalan, lampu abang, nerak aturan lalu lintas lan ora nganggo helm.
Akeh cyclists mung nguber kacepetan lan passion, nanging ora Care babagan safety dhewe lan safety wong liya.Mulane, ing kacilakan sing ana hubungane karo sepedha listrik, ora cukup kanggo safety lalu lintas mung gumantung ing kesadaran pengendara sepeda, lan sawetara pandhuan uga kudu ngawasi lan ngelingake.
Dadi carane nuntun? Apa nalika lagi numpak sing padha ngomong ing kuping, "Padha manungsa waé kanggo safety nalika nunggang", utawa ngirim polisi lalu lintas liyane supaya supaya ing saben prapatan? Iki temenan dudu solusi.
Sawise macem-macem riset pasar lan diskusi ing rapat kasebut, luwih efektif kanggo ngelingake pengendara sepeda kanthi nuduhake swara lingkungan lalu lintas sing disiarkan dening listrik.pit, lan kerjo bareng karo sarana regulasi sing efektif, sing luwih efektif tinimbang ukara "nggatekake safety" sadurunge metu saben esuk. Dadi kepiye carane kita ngerteni ide iki? Salajengipun kula badhe nerangaken satunggal-satunggal.
Kita bakal nuntun cyclists kanggo nggunakakee-sepedakanthi cara beradab saka telung aspek ing ngisor iki.
1, Multi-wong nunggang lan identifikasi helm
Kit basket kamera cerdas AI digunakake kanggo ngenali manawa pangguna nganggo helm lan manawa akeh wong nunggang.Kaya sing kita ngerti, mung siji wong sing diijini numpak sepedha listrik bareng. Yen luwih saka siji wong nunggang, nganggo helm ora standar, lan faktor risiko mundhak banget.
Nalika pangguna mindai kode kanggo nggunakake kendaraan, kamera ngerti yen pangguna ora nganggo helm, lan swara bakal nyiarake pituduh "Mangga nganggo helm, kanggo safety, nganggo helm sadurunge numpak". Yen pangguna ora nganggo helm, kendaraan ora bisa ditunggangi. Nalika kamera ngerti yen pangguna wis nganggo helm, swara bakal nyebarake "Helm wis dipakai lan bisa digunakake kanthi normal", banjur kendaraan bisa digunakake kanthi normal.
Ing wektu sing padha, kita kerep bisa ndeleng manawa ana wong siji sing jongkok ing pedal sepeda listrik sing dienggo bareng lan wong loro rame ing kursi. Bisa dibayangake carane mbebayani kanggo numpak ing dalan. Pangenalan kamera sepedha listrik mung bisa ngatasi masalah iki. Nalika luwih saka siji wong dideteksi nunggang, swara bakal nyebarake "Ora nyopir karo wong, kendaraan bakal dipateni", ora bisa ditunggangi. Nalika kamera ngerteni manawa ana wong sing nunggang maneh, kendharaan bakal nerusake pasokan listrik, lan siaran swara "suplai daya dibalekake, lan sampeyan bisa numpak kanthi normal".
2. II. Identifikasi nunggang aman lan beradab
Kranjang sepeda uga nduweni fungsi kanggo ngenali status nunggang ing dalan. Nalika kamera ngerti yen kendharaan nyopir ing dalan gedhe, siaran swara "Aja nyopir ing dalan gedhe, terus numpak duwe risiko safety, mangga nyopir miturut peraturan lalu lintas", ngelingake pangguna menyang dalan non-motor. kanggo drive aman, lan upload prilaku nunggang ilegal kanggo platform.
Nalika kamera ngerti yen kendaraan ana ing negara retrograde, siaran swara "Aja mbalikke ing dalan tol, aman kanggo terus numpak, mangga nyopir miturut peraturan lalu lintas" kanggo ngelingake pangguna supaya ora mundur lan nyopir. arah sing bener.
Kamera uga nduweni fungsi kanggo ngenali lampu lalu lintas. Nalika lampu lalu lintas ora abang ing prapatan ngarep, siaran swara "Persimpangan ngarep iku abang, monggo alon alon lan aja mbukak lampu abang", ngelingake pangguna yen lampu lalu lintas ing ngarep iku abang, alon mudhun lan ora. mbukak lampu abang.Nalika kendaraan mbukak lampu abang, swara bakal siaran "Sampeyan wis mbukak lampu abang, mbayar manungsa waé kanggo safety, please drive miturut peraturan lalu lintas", ngelingake pangguna kanggo netepi aturan lalu lintas, ora mbukak abang. cahya, numpak aman, lan upload prilaku nunggang ilegal menyang platform.
3. Standarisasi pangenalan parkir
ngerti garis parkir, lan siaran swara "Ding Dong, sampeyanE-sepedawis diparkir apik banget, please konfirmasi ingE-sepedabali ing applet ponsel”. Ing wektu iki, sampeyan bisa nggunakake ponsel kanggo operate ingE-sepedabali.Mesthi ana swara swara liyane nalika parkir, kayata: ora ana garis parkir sing dideteksi, arah parkir ora bener, maju, mundur, lan liya-liyane, kanggo nuntun pangguna kanggo ngatur parkir.
Nuntun wong kanggo numpak kanthi cara sing standar lan beradab saka aspek nyiapake kanggo numpak, status nunggang, lan mungkasi parkir, supaya lelungan luwih aman lan luwih standar..Sejatine, ora mung nuduhake sepedha listrik sing kudu dadi beradab lan standar, nanging uga kabeh sepedha listrik, sepedha lan mobil kudu disetir kanthi standar lan tundhuk karo peraturan lalu lintas. Paribasan ing "Bumi Ngembara" apik banget. Ana ewonan dalan, safety pisanan, lan nyopir ora standar, lan sederek nangis. Nunggang aman diwiwiti karo sampeyan lan aku.
Wektu kirim: Jan-31-2023
