Cetha yen nuduhake bisnis e-scooter minangka kesempatan sing apik kanggo para pengusaha. Miturut data sing dituduhake dening perusahaan analisis Zag, analuwih saka 18.400 skuter kasedhiya kanggo nyewa ing 51 wilayah kutha ing Inggris ing agêng-Agustus, nambah saklawasé 70% saka watara 11.000 ing awal Juni. Ing awal Juni, ana 4 yuta lelungan ing skuter iki. Saiki jumlah kasebut meh tikel kaping pindho nganti meh wolung yuta, utawa luwih saka yuta lelungan saben wulan.
Ana luwih saka 1 yuta nitih karonuduhake e-piting Bristol lan Liverpool ing Inggris. Lan ana luwih saka 0,5 yuta nitih karo nuduhake e-mancal ing Birmingham, Northampton lan Nottingham. Babagan London, ana 0,2 yuta tunggangan nganggo e-sepeda. Saiki, Bristol duwe 2000 e-sepeda, jumlahe ana ing antarane 10% paling dhuwur ing Eropa.
Ing Southampton, jumlah nuduhake skuter wis tambah bab 30 kaping, saka 30 kanggo saklawasé 1000 wiwit 1. Juni Kutha-kutha kayata Wellingborough lan Corby ing Northamptonshire wis nambah jumlah nuduhake skuter bab 5 kaping.
Nuduhake bisnis mobilitas potensial banget, amarga bisnis kasebut bisa ditindakake ing kutha-kutha cilik. Miturut data sing dikira-kira, Cambridge, Oxford, York lan Newcastle duweni potensi gedhe kanggo miwiti bisnis iki.
Ana 22 perusahaan sing wis mbukak bisnis babagannuduhake e-skuter IOTing UK. Antarane, VOI wis sijine ing liwat 0.01 yuta kendaraan, jumlahe luwih saka jumlah total kendaraan dilakokno dening operator liyane. VOI duwe monopoli ing Bristol, nanging gagal menang uji coba ing London. TFL (Transportasi kanggo London) wis menehi wewenang kanggo Lime/Tier lan Dott.
Perusahaan sing wis kasebut ing ndhuwur nuduhake manawa bisa nyedhiyakake lingkungan sing luwih aman kanthi teknologi. Pangguna bisa diatur liwat APP, kudu nuruti instruksi APP kanggo bali kendaraan ing wilayah sing wis ditemtokake. Ing sawetara dalan crowed, kanggo skuter bakal kacepetan winates. Yen kacepetan liwat, iku bakal dikunci.
Operator kasebut gumunggung yen dheweke minangka perusahaan teknologi lan negesake manawa keamanan lalu lintas bisa maksimal liwat teknologi. Dheweke ngatur penumpang liwat terminal seluler, ing ngendi dheweke kudu ngetutake instruksi telpon kanggo parkir ing titik docking sing wis ditemtokake lan ndeleng status baterei mobil ing wektu nyata. Ing sawetara dalan sing rame, watesan kacepetan dileksanakake lan skuter bisa dikunci yen ninggalake watesan kasebut. Data sing dikumpulake penumpang saka teka lan lunga uga minangka sumber penting kanggo perusahaan operasi.
Pangguna bisa uga seneng diskon kanggo nuduhake mobilitas, amarga perusahaan teknis duwe perang. Saiki, ragad paket saben wulan babagan e-scooter nuduhake kira-kira £ 30 ing London, luwih murah tinimbang biaya paket saben wulan babagan subway. Akeh wong sing seneng nggunakake e-bike / e-scooter sharing kanggo metu, iku trep banget .Wigati, e-scooter ora bisa digunakake ing trotoar lan taman London. Pangguna kudu duwe lisensi driver resmi utawa sementara lan umure kudu luwih saka 16 taun.
Wektu kirim: Sep-18-2021
